2.3. Затраты на выполнение всех видов ремонта,
> технического обслуживания и диагностирование машин
2.3.1. Нормативный показатель затрат на выполнение всех видов ремонта и технического обслуживания машин, а также на их диагностирование (Р) (далее - ремонт и ТО) определяется по формуле (9):
, (9)
где вновь введенный показатель:
Нр - норма годовых затрат на ремонт и ТО в процентах от восстановительной стоимости машин данной типоразмерной группы, процент-год.
Нормативный показатель Нр определяется в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1. Нормы годовых затрат на выполнение всех видов ремонта, технического обслуживания и на диагностирование машин (в процентах от восстановительной стоимости машин - показателя Вс)
N п-п | Наименование машин | Для районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к ним | Для остальной территории Российской Федерации |
1 | 2 | 3 | 4 |
1. | Автогрейдеры | 25,0 | 19,0 |
2. | Бульдозеры | 38,0 | 29,0 |
3. | Краны башенные, краны козловые | 18,0 | 14,0 |
4. | Краны на автомобильном ходу | 23,0 | 15,0 |
5. | Краны на гусеничном ходу | 20,0 | 15,0 |
6. | Краны на пневмоколесном ходу | 20,0 | 15,0 |
7. | Погрузчики | 26,0 | 20,0 |
8. | Прицепные машины: | ||
8.1. | с двигателями внутреннего сгорания (передвижные компрессоры, передвижные электростанции, водоотливные агрегаты и так далее) | 15,0 | 11,0 |
8.2. | прицепы на пневмоколесном ходу | 7,5 | 5,6 |
9. | Ручные машины и приспособления (лебедки, домкраты, опалубка, строительные леса, тали и так далее) | 10,0 | 7,0 |
10. | Самоходные машины с двигателями внутреннего сгорания (буровая и сваебойная техника, проходческие комбайны, автогудронаторы, автотранспортные средства и так далее) | 20,0 | 15,0 |
11. | Скреперы | 38,0 | 28,5 |
12. | Стационарные машины с электроприводом (бетоно- и растворосмесители, станции штукатурные, агрегаты окрасочные и так далее) | 11,0 | 8,3 |
13. | Экскаваторы | 25,0 | 18,8 |
2.3.2. При определении нормативного показателя затрат на ремонт и ТО для машин зарубежного производства к показателю Р, определенному по формуле (9), применяется коэффициент корректировки годовой нормы затрат на ремонт и ТО, учитывающий относительно более высокий качественный уровень машин зарубежного производства, в размере 0,6.