3.2.12. Нивелирование I класса
Организационно-технические условия
Нивелирование I класса производят нивелирами типа Н-05 по инварным трехметровым рейкам способом совмещения, по двум парам костылей, в прямом и обратном направлениях.
Характеристика категорий трудности работ
I категория. Нивелирную линию прокладывают по полотну железных или шоссейных дорог, автострадам в равнинной местности, позволяющей выдерживать предельные длины плеч. Движение транспорта не затрудняет выполнение работ.
II категория. Нивелирную линию прокладывают в слабо пересеченной местности по полотну железных дорог или по шоссейным дорогам. Движение транспорта не затрудняет выполнение работ. Количество установок прибора на 1 км хода - 11 - 12.
III категория. Нивелирную линию прокладывают:
1. В пересеченной холмистой местности по шоссейным или профилированным грунтовым дорогам. Количество установок прибора на 1 км хода - 13 - 14.
2. По равнинной или малопересеченной местности в районах закрепленных песков или вдоль рек.
IV категория. Нивелирную линию прокладывают:
1. В предгорной местности или по горным плато по шоссейным и грунтовым дорогам.
2. По закрытой пересеченной и всхолмленной местности по профилированным грунтовым дорогам. Количество установок прибора на 1 км хода - 15 - 17.
V категория. Нивелирную линию прокладывают в пересеченной, горной местности по шоссейным и грунтовым дорогам. Количество установок прибора на 1 км хода - 18 - 20.
VI категория. Нивелирную линию прокладывают в пересеченной горной местности по шоссейным грунтовым дорогам с большим количеством поворотов. Количество установок прибора на 1 км хода - 21 - 25.
VII категория. Нивелирную линию прокладывают:
1. В пересеченной горной местности по грунтовым дорогам. Количество установок прибора на 1 км хода - 26 - 30.
2. В районах незакрепленных песков.
VIII категория. Нивелирную линию прокладывают в горной местности и по дорогам с тяжелым профилем. Количество установок прибора на 1 км хода - 31 - 35.
IX категория. Нивелирную линию прокладывают в горной местности по дорогам с очень тяжелым профилем. Количество установок прибора на 1 км хода - 36 - 40.
X категория. Нивелирную линию прокладывают в особо сложных условиях в горной и другой труднопроходимой местности. Количество установок прибора на 1 км хода - более 40.
Содержание работы
Получение задания, подбор материалов. Поверка нивелира и реек. Вскрытие и закрытие реперов. Нивелирование. Ведение полевого журнала. Контрольные вычисления. Составление полевой ведомости превышений. Составление схемы хода и списка занивелированных знаков. Опознавание местоположения реперов на картах или аэрофотоснимках, составление или уточнение описания местоположения знаков. Переходы по участку работ. Сдача работ.
Таблица 87
СОСТАВ БРИГАДЫ
┌──────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ Исполнители │ Численность, чел. │ ├──────────────────────────────────────┼─────────────────────────┤ │Геодезист I категории │1 │ │Техник II категории │1 │ │Замерщик на топографо-геодезических │7 │ │и маркшейдерских работах 2-го разряда │ │ └──────────────────────────────────────┴─────────────────────────┘
Примечание. При нивелировании по полотну железных дорог состав бригады увеличивают на двух замерщиков на топографо-геодезических и маркшейдерских работах 2-го разряда.
Таблица 88
НОРМЫ ВРЕМЕНИ И НОРМЫ ВЫРАБОТКИ
> (в числителе - норма выработки, км двойного хода в смену;
> в знаменателе - норма времени на 1 км двойного хода, ч)
┌────┬────────┬─────────────────────────────────────────────────────┐ │Но- │Наимено-│ Категория трудности работ │ │мер │вание ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │нор-│процесса│ I │ II │ III│ IV │ V │ VI │ VII │VIII │ IX │ X │ │мы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │1 │Нивели- │2,40│1,98│1,60│1,26│1,03│0,91│0,80 │0,68 │0,57 │0,46 │ │ │рование │----│----│----│----│----│----│-----│-----│-----│-----│ │ │I класса│3,33│4,05│5,00│6,36│7,78│8,75│10,00│11,70│14,00│17,50│ └────┴────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Примечание. Если на трассе интенсивное движение затрудняет выполнение работ, нормы времени умножают на коэффициент 1,20, а нормы выработки - на коэффициент 0,83.